قیمت تریلی تراکتور دست دوم

تریلی تراکتور , قیمت تریلی تراکتور , مرکز خرید و فروش انواع تریلی تراکتور , کفی تراکتور , جهت دریافت قیمت دقیق و روز تریلی تماس بگیرید :   گرو صنعتی ؛ صنعت فا در راستای اهداف بلند مدت خود در تولید و طراحی انواع تریلی کفی تراکتور و سایر ادوات کشاوری , همچنین عرضه و فروش انواع تریلی تراکتور دست دوم توانسته است . نمایندگی بهترین برندهای تولیدی را در این زمینه دریافت کند . لذا مشتریان عزیز که درخواست خرید تریکی کفی تراکتور را از ما دارند می توانند با مشاورین و کارشناسان ما در این مورد تماس بگیرند , در زیر انواع مدل های تریلی کفی را برای شما شرح می دهیم :

مشاهده لیست قیمت انواع تراکتور های شرکت تراکتورسازی ایران تبریز : قیمت تراکتور

انواع مدل تریلی تراکتور

انواع تریلی دو چرخ تراکتور

تریلی دوچرخ تراکتور : به دلیل کوهستانی بودن خیلی از نواحی کشاورزی کشور ما استفاده از این نوع تریلی تراکتور عمومیت دارد و شاید بتوان گفت محبوبترین و پر درخواست ترین نوع تریلی و کفی تراکتور در ایران می باشد :

تریلی تراکتور

تریلی دو چرخ تراکتور

کفی تراکتور

کفی دو چرخ تراکتور

تریلی شش چرخ سنگین تراکتور

تریلی شش چرخ تراکتور بیشتر برای حمل و نقل بارهای سنگین توسط تراکتورهای سنگین و بزرگ مورد استفاده قرار می گیرند و اکثرا در کشت و صنعت های بسیار بزرگ کاربرد دارند .

تریلی شش چرخ تراکتور

تریلی شش چرخ تراکتور

تریلی تراکتور ویژه

تریلی تراکتور ویژه

انواع کفی تراکتور چهار چرخ

نوع دوم از پر کاربردترین تریلی تراکتور می توان به انواع و مدلهای چهار چرخ آن اشاره کرد که سالهاست در کشور ما مورد استفاده قرار می گیرد و تقریبا تمام کشاورزان بزرگ از این نوع تریلی استفاده می کنند و می توان آنها را در رده تراکتورهای نیمه سنگین و سنگین مورد استفاده قرار داد .

تریلی تراکتور 4 چرخ

تریلی تراکتور ۴ چرخ

تریلی مخصوص حمل علوفه و یونجه

این مدل از انواع تریلی تراکتور نیز به دلیل وجود حفاظ هایی اطراف لبه ها مناسب برای حمل و نقل علوفه برای دام می باشد . در زیر مواردی از این نوع تریلی را مشاهده می کنید :



[ يکشنبه 15 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

نهرکن

نهرکن

شرکت هایپر صنعت فامکو ارائه دهنده انواع تجهیزات و ادوات کشاورزی و باغبانی، دامپروری و مرغداری، از برند های مطرح دنیا و نمایندگی تولید کنندگان نمونه داخلی آماده ارائه خدمات به جامعه کشاورزی کشور می باشد. جهت کسب اطلاعات و دریافت قیمت با کارشناسان شرکت تماس حاصل فرمایید.


نهر کن


در کشاورزی و باغبانی برای انتقال آب از نهر ها و جوی ها استفاده می شود. برای ایجاد نهر از دستگاه نهرکن کشاورزی استفاده می شود. دستگاه نهر کن از اتصال دو خیش گاو آهن برگردان دار از ناحیه تیغه ها تشکیل می شود. تیغه گاو آهن برگردان دار لایه خاک را کنده و برگردان کرده و به کنار می ریزد. دو خیش  گاو آهن با متصل شدن به هم در قسمت پیشانی و برگرداندن خاک به دو طرف با عث ایجاد نهر و جوی می شوند. گاها اتفاق می افتد که کشاورزان درصورت نبود دستگاه نهرکن به باز کردن خیش های اضافی گاوآهن برگردان دار مبادرت ورزیده و با استفاده از یکی از خیش ها با دو بار شخم زنی در جهت عکس هم و کنار هم ایجاد جوی می نمایند که به لحاظ اقتصادی و میزان تردد تراکتور در زمین کشاورزی به هیج وجه توصیه نمی شود. با استفاده از دستگاه نهرکن با یک بار عملیات خاکورزی می توان نهر و جوی آب لازم را بوجود آورد. نهرکن ها به قسمت اتصال سه نقطه تراکتور نصب می شوند، و در انواع مختلف ثابت و قابل تنظیم تولید می شوند. جوی های آب به جوی های اصلی و فرعی تقسیم بندی می گردند که معمولا عمق و عرض جوی های فرعی بدلیل تقسیم آب، کمتر از جوی اصلی است، برای این منظور با استفاده از نهرکن های قابل تنظیم می توان جوی های آب با عمق و عرض مختلف ایجاد نمود.


ساختمان نهرکن

دستگاه نهرکن از سه قسمت اصلی شاسی، ساق یا پاشنه، و عامل خاک ورز که همان تیغه های نهر کنی می باشند تشکیل شده است.
شاسی نهرکن: شاسی نهرکن پاشنه و عامل خاکورز نهرکن را به اتصال سه نقطه تراکتور متصل می نماید. و از قطعات فولادی ساخته می شود.
پاشنه یا ساق نهر کن: قطعه فولادی با جان قوی که تیغه های نهرکن یه آن متصل شده و روی شاسی دستگاه نصب می شود.
تیغه های برگردان نهرکن: دو خیش برگردان دار که از ناحیه تیغه به همدیگر متصل شده و وظیفه ایجاد نهر و جوی را بر عهده دارند.

تنظیمات نهرکن

نهرکن ها در دو مدل ثابت و قابل تنظیم ساخته می شوند. فاصله باله های نهرکن های ثابت نسبت به هم غیر قابل تغییر و ثابت می باشند و عرض جوی ایجاد شده با این نهرکن ها ثابت است و صرفا با تنظیم بازوی وسط اتصال سه نقطه، میزان عمق جوی را می توان تغییر داد. باله های برگردان نهرکن قابل تنظیم، حالت لولایی داشته و می توان توسط تنظیم پشت بند  زاویه باله ها را بازتر یا بسته تر نمود، که در این حالت می توان جوی های با عرض و عمق مختلف ایجاد نمود.

نهرکن تیلر

از نهرکن های تیلر جهت ایجاد جوی های کوچک در باغات استفاده می شود. این نهرکن ها نیز مشابه نهرکن های پشت تراکتوری در دو نوع ثابت و قابل تنظیم تولید می شوند نهرکن تیلری را می توان به تمامی تیلر کولتیواتور های بیش از 5 اسب بخار متصل نمود برای ایجاد جوی های عمیق تر با نهرکن تیلری می توان با دو مرتبه خاکورزی، جوی با عمق بیشتر را ایجاد نمود. عملکرد نهر کن تیلر با اتصال به تیلر های 7 اسب، 9 اسب و 10 اسب و 12 اسب بسیار مطلوب می باشد و موتور تیلر به هیچ وجه تحت فشار قرار نمی گیرد.



[ يکشنبه 15 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

دروگر

دروگر

از این دستگاه برای دروی کحص.ل کشاورزی از سطح زمین های مسطح وشیب دار که تراکتور نمی تواند به راحتی در انجا حرکت کند، استفاده می گردد.

مشخصات دروگر گندم چین و یونجه چین

این دستگاه با موتورهای دیزلی در مزرعه های کوچک کشت غلات به شدت موجب کاهش هزینه های کارگری شده و سرعت برداشت محصول را به مقدار زیادی بالا می برد .دروگر را می توان برای دروی محصول از سطح زمین های مسطح وشیب دار که تراکتور نمی تواند در آن ها به راحتی حرکت نماید ،به کار برد.وسپس محصول را به صورت دستی جمع آوری کرد و حمل نمود.باید بگوییم که دروگر با سرعت حدود ۵ تا ۸ کیلومتر در ساعت در زمین های کشاورزی حرکت می کند.

دروگر دارای توان های مختلفی می باشد که از جمله ی آنها می توان به دروگر با توان موتور ۵٫۵ اسب بخار،۵/۷ اسب بخار،۱۰ اسب بخار ،۱۳ اسب بخار،و۱۵ اسب بخار اشاره کرد.این دستگاه ها با عرض برداشت ۱۲۰ سانتی متر در برداشت محصولات گوناگون دارای کاربرد می باشند.واغلب دروگرها شامل دروگر برنج،دروگر گندم ،دروگر جو ،ودروگر یونجه می باشد.



[ يکشنبه 15 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

سمپاش

سمپاش

سمپاش ها در دو نوع موتوری و بنزینی به مشتریان ارائه می گردد. شرکت فن آوران آریا محور (فامکو) به عنوان توزیع کننده انواع مختلف سم پاش ها آماده ارائه خدمات و لیست قیمت می باشد. سمپاش در اندازه های مختلف و با شکل های مختلفی وجود دارد. در سطوح کوچک سمپاش های دستی، استوانه ای و پشتی غیر موتوری و در ابعاد بزرگ و باغ ها و مزرعه های وسیع از سمپاش های موتوری پشتی (اتومایزر و لانسی)، فرغونی (چرخ دار)، ذنبه ای و تراکتوری استفاده می شود.

سمپاش دستی

معمولا این سمپاش ها در فضاهای کوچک و در گلخانه ها و باغچه های خیلی کوچک به کار می رود. سمپاش های دستی به دو صورت استیل و پلاستیکی با ظرفیت 6، 18 و 20 لیتری موجود می باشند.

در سم پاش پشتی تلمبه ای، فشار متناوب است و در آن برای ایجاد فشار از یک تلمبه ی دستی استفاده می شود ولی در پشتی موتوری ها به جای تلمبه دستی، یک پمپ دوار به کار می رود، که این امر تفاوت اصلی را بین دو گروه سمپاش های پشتی دستی و پشتی موتوری ایجاد می کند.

برای سرعت بخشیدن در عمل سمپاشی، آسانی کار و افزایش راندمان از سمپاش پشتی موتوری استفاده می شود که در این نوع سم پاش، موتور توان لازم برای تأمین فشار در مایع سم و پاشیدن آن را بر عهده دارد. نحوه ی کارکرد سمپاش پشتی موتوری به این صورت می باشد که سم از مخزن به وسیله ی پمپ مکیده شده و با فشار در شیلنگ جاری می شود. یک شیر فشار شکن در مسیر خروج مایع از پمپ تعبیه شده که مازاد مایع، پمپاژ شده یا همه آن در صورت خارج نشدن از افشانک، دوباره به مخزن برمی گردد. به این ترتیب عمل هم زدن محلول در داخل مخزن نیز انجام می شود.

پمپ سمپاش

مشخصات سمپاش پشتی موتوری

جنس مخزن: پلاستیکی
ظرفیت مخزن: 10 الی 20 لیتر
میزان پاشش سم: 0.1 تا 3 لیتر در دقیقه
موتور احتراقی دارای حجم بین 20 تا 45 سانتی متر مکعب با توانی معادل 0.9 تا 1.5 اسب بخار
بدنه بسیار سبک، برای نصب اجزا بر روی آن
محل نصب موتور به آن مجهز به لرزه گیر
اتصال پمپ: به طور مستقیم متصل به محور خروجی موتور
مساحت سمپاشی: در شرایط مساعد، روزی در حدود 2 تا 3 هکتار
کیفیت سمپاشی: کیفیت عالی به دلیل وجود قطرات بسیار ریز و جلوگیری از چکیدن مایع سم بر روی برگ ها
سیستم سمپاش های پشتی موتوری اتومایزر و لانسی، در سمپاش های چرخ دار و تراکتوری نیز وجود دارد.



[ يکشنبه 15 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

انواع پمپ وکیوم

پمپ های وکیوم بیشتر در صنایع کاربرد دارند مانند : صنایع ضدعفونی , صنایع غذایی , صنعت کشاورزی , صنایع پتروشیمی و تولید مواد شیمیای , تعویض روغن اتومبیل , در برخی از مصارف آزمایشگاهی , در صنعت تعمیر سیستم های سرد کننده , ساخت انواع کامپوزیت , صنایع کاغذ سازی , صنایع قند و شکر , صنعت فیلتر سازی , صنایع فولاد و ذوب آهن , صنعت لاستیک سازی , صنایع تولید قطعات و لوازم یدکی خودرو, و …

***توجه

در تعریف خلاء می گوییم فشار پایین تر از فشار اتمسفر هوا را گویند . دامنه عملکرد پمپ وکیوم ما بین فشار اتمسفر و صفر مطلق می باشد .

انواع پمپ وکیوم

پمپ های وکیوم از جمله پرفروشترین نوع پمپ در صنایع می باشد و در کل به سه دسته زیر تقسیم بندی می شوند :

پمپ وکیوم آبی

پمپ های وکیوم آبی از پرکاربردترین نوع انواع پمپ وکیوم است که در صنایع جایگاه ویژه ای دارد و به وفور استفاده می شود. نحوه عملکرد پمپ های وکیوم آبی را بدین صورت می توان تشریح کرد که ؛ حرکت دورانی خارج از مرکز پروانه حول محور اصلی پمپ در داخل سیلندر پر از آب موجب ایجاد رینگ آب می شود که در جهت دوران پروانه با ورود و خروج متعدد پره ها داخل آب , حجم بسته فضای بین دو سیلندر , هر دو پره و جداره داخلی رینگ آب در یک طرف افزایش می یابد و عمل مکش صورت می پذیرد . همینطور در طرف دیگر نیز رینگ آب کاهش می یابد و عمل تراکم نیز صورت می گیرد .

بیشتر بدانید : پمپ آب

نکته مهم

باید توجه داشته باشیم که در این نوع از پمپ ها عمل خنک کننده با استفاده از آب انجام می پذیرد که سبب می شود فشار تا ۳۳ میلی متر جیوه مکش داشته باشد .

شرایط بهینه برای پمپ وکیوم دمای گاز یا هوای ورودی ۲۰°C، فشار محیط ۷۶۰mmhg و دمـای آب ورودی به پمپ ۱۵°C یا کمتر می باشد.

پمپ وکیوم روغنی

نوع دیگر از پمپ های وکیوم ؛ پمپ وکیوم روغنی است . پمپ های وکیوم روغنی از روغن به عنوان سیال خنک کننده در گردش استفاده می کنند . در شرح نحوه عملکرد پمپ وکیوم می توان گفت که ؛ به صورت چرخشی و حرکت دورانی روتاری و نیروی گریز از مرکز که داخل پمپ موجب ایجاد خلاء می شود.

در تفاوت بین پمپ وکیوم روغنی و آبی می توان گفت در میزان ایجاد خلاء , میزان مصرف انرژی و … با هم متفاوت می باشند .از پمپ های وکیوم روغنی بیشتر در صنعت های : صلا سازی , صنایع پزشکی , صنایع لاستیک سازی و … که نیاز به حجم زیاد خلاء نیست استفاده می شود.

مزیت پمپ وکیوم روغنی

هر نوع سیستم پمپ برای استفاده و کاربرد خاصی طراحی و ساخته می شود و از طرفی در نحوه کاربردش تفاوتهایی دارد و نیز می دانیم که هر نوع سیستمی مزیت و معایبی نیز دارد. در زیر می توان مزیت های پمپ وکیوم روغنی را در چند مور زیر خلاصه کرد:

  • مصرف انرژی پایین
  • اشغال حجم فضای کم
  • صدای بسیار کم
  • و…

پمپ وکیوم خشک

بارزترین شاخصه پمپ های وکیوم این است که پمپ وکیوم خشک دارای تیغه های کربنی است که بدون روغن کار می کند و عمر بالایی به نسبت انواع دیگر دارد . حداکثر خلا که پمپ وکیوم خشک ایجاد می کند ۸۰mbar است . در نگهداری پمپ های وکیوم خشک می توان گفت که در صورت کار کرد مداوم نیاز به تعویض سالانه تیغه ها دارد.

نکته

هوای ورودی در پمپ های وکیوم خشک نقش خننک کننده دارند ؛ پمپ وکیوم خشک حداکثر تا ۵۰۰ متر مکعب طراحی و ساخته می شوند .

کاربرد های پمپ وکیوم خشک

همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم بزرگترین کاربرد پمپهای وکیوم در صنایع گوناگون می باشد و بر این اساس و فعالیتی که در صنایع اتفاق می افتد این نوع پمپ ها به سه نوع تقسیم بندی شده اند و هر کدام با قدرت و مشخصاتی ک دارند کاربردهایی در صنایع مختلف دارند . پمپ وکیوم خشک بیشتر در صنایع : چوب , بسته بندی , صنعت چاپ و … کاربرد دارد.

***توجه

قدرت خلا نهایی که پمپ وکیوم خشک ایجاد می کند از وکیوم روغنی کمتر است.



[ سه شنبه 3 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

مجموعه بوستر پمپ

معمولا برای انتقال و افزایش فشار آب از این مجموعه بوستر پمپ های سری  GXS،GMD،GTKX و GHV که برای کاربرد های زیر طراحی شده اند استفاده می شود.

  • ساختمان های عمومی
  • آپارتمان ها
  • خانه شخصی
  • مجتمع های ساختمانی
  • آبیاری حیاط ، باغ و ویلا و . . .

با استفاده از دو نوع بوستر پمپ های افقی گریز از مرکز و یا نوع عمودی آن با مجموعه بوستر پمپ های سری GXS،GMD،GTKX و GHV) مونتاژ می شود. قسمت مکش و لوله های تحویل توسط بوستر پمپ ها به یک دیگر متصل اند و بر روی تک پایه ثابت هستند. با استفاده از دریچه های تنظیم و دریچه های چک بوستر پمپ ها به لوله متصل می شوند. با استفاده از یک طبقه بندی خاص پانل های حفاظت الکتریکی و کنترل به صورت بسته ای به هم نصب شده است. بوستر پمپ های ساخت شرکت LOWARA  به دو صورت سرعت ثابت (GXS,GMD)و سرعت متغیر (GTKS,GHV) موجود است.

کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با قیمت انواع بوستر پمپ : لیست قیمت بوستر پمپ

بوستر پمپ لوارا

گزینش و انتخاب بوستر پمپ مناسب

هنگام انتخاب یک مجموعه بوستر پمپ شرایط زیر باید در نظر گرفته شود :

  • باید با توجه به میزان جریان و فشار نیازمندی های سیستم صورت بگیرد.
  • نباید که بوستر پمپ بیش از اندازه بزرگ باشد.
  • بهتر است تا از نصب و هزینه های در حال اجرای غیر ضروری به طور حتم اجتناب کنید.

در سیستم های توزیع آب به طور کلی، مصرف آب باید که به صورت “متغیر” باشد با وجود این که در طول روز  و در بازه ی خاصی دوره مصرف به اوج می رسد. البته که این اتفاق با توجه به نوع استفاده های مسکونی، در صبح و اکثراً در شب رخ میدهد. باید درباره تعریف جریان در این نوع سیستم بگوییم که این تعریف وابسته به مقدار مصرف روزانه ی کاربر است.

مجموعه بوستر پمپ های دو گانه – انتخاب پمپ ها

چه بوستر پمپی برای انتخاب مناسب است ؟

باید بگوییم که انتخاب بوستر پمپ مناسب در حالت کلی، بستگی به نقطه ی شروع به کار سیستم دارد، که این در واقع بالا ترین حالت ممکن در سیستم است. همان طور که به طور معمول حداکثر تقاضا در مدت زمان کوتاهی طول می کشد، در این صورت پمپ نیز باید قادر به برآوردن درخواست در طول خدمت خود باشد. اگر که در این مورد تغییرات بالا باشد، برای انجام کار از  مجموعه بوستر پمپ های سرعت متغیر  ترجیح داده می شود که استفاده شود. (  GTKS ، GHV )

بر اساس منحنی های عملکرد، انتخاب بوستر پمپ باعث ایجاد حداکثر بازده در سیستم می شود. و همچنین که پمپ ها باید عمل کرد خود را بر اساس عمل کرد واقعی خود تضمین کنند. از آنجا که با توجه به حداکثر مصرف ممکن مجموعه ی بوستر پمپ ها اندازه گیری می شود ، از همین رو هم بهتر است تا که در پمپ نقطه ی شروع به کار در منطقه سمت راست منحنی کارایی قرار گیرد در صورتی که، کاهش مصرفی وجود داشته باشد ، در این حالت هم راندمان بالا باقی بماند.

اگر که در منحنی مشخصه بوستر پمپ ما یک ناحیه ی انتخابی را داشته باشیم، بر این اساس ما می توانیم ببینیم که این ناحیه برای انتخاب بوستر پمپ بهترین موقعیت است. در نمودار زیر این حالت نشان داده شده است:

مقدار NPSH هم در واقع یکی دیگر از عواملی که به هنگام انتخاب پمپ در نظر گرفته می شود.دقت داشته باشید که شما نباید یک پمپی که مقدار شروع به راه اندازی آن بیش از حد از سمت راست منحنی NPSH دور باشد را انتخاب کنید.

NPSH= Net Positive Suction Head نکته : ( مکش مثبت خالص )

این خطرات وجود مکش پمپ خوب نیست، برای این که بسیار ممکن است تا با توجه به نوع نصب و راه اندازی (مکش منفی) تشدید شود. معمولا خطر ابتلا به حفره در این موارد است که به وجود می آید.

NPSH پمپ همیشه باید در حداکثر سرعت جریان درخواست بررسی شود.

بنابر این انتخاب بوستر پمپ مناسب بستگی به اساس مشخصه های منحنی بوستر پمپ و به میزان جریان و فشار مورد نیاز دارد.
تا زمانی که خط افقی حداقل فشار با خط عمودی کشیده شده با شروع از میزان جریان مورد نیاز سیستم ، برخورد نکرده است، آن خط را امتداد می دهیم. در واقع ، نوع و تعداد بوستر پمپ های لازم برای سیستم را نقطه تقاطع خطوط می دهد.

به عنوان مثال

  • شما می توانید که در شکل زیر به میزان جریان مورد نیاز از ۷/۵ متر مکعب بر ساعت و فشار به ۲۵ توجه کنید که در این جدول نشان داده شده است.
  • در انتخاب بالا کاملا مشخص است که، این سیستم نیاز به دو پمپ از نوع ۴HM5  است که در سمت چپ بالای جدول دیده می شود.
  • علاوه بر این در دور ترین منطقه سمت چپ NPSH نقطه شروع به کار می افتد و در نتیجه در این منطقه وجود خطر حفره کم است.

حفاظت از بوستر پمپ در مقابل اجرای خشک

در واقع مهم ترین مسئله ای که مورد بحث است در این مورد این است که عمل کرد محافظت از بوستر پمپ با دخالت آب ذخیره شده در برابر اجرای خشک که به مجموعه ی بوستر پمپ متصل است انجام می شود به این شکل که زمانی وصل شدن صورت می گیرد که به پایین تر از حداقل سطح تضمین شده برای مکش برسد در این صورت است که وصل می شود. و کنترل فشار ان هم ممکن است که توسط شناور ، کاوش گر سطح یا سوئیچ صورت بگیرد.

مخزن

تغییرات فشاری را در واقع تقاضای مکرر یا ضرر و زیان سیستم کوچک، است که تعیین می کند و با استفاده از یک مخزن این ممکن است که جبران شود. تعداد پمپ های استارتر را در واقع انتخاب درست یک مخزن دیا فراگم است که کاهش می دهد و اثر ضربه ای آب را در صورتی که در نزدیکی مجموعه ی بوستر پمپ نصب شود کاهش می دهد. به منظور تحویل به اتصال چند لایه ای و برای نصب و راه اندازی به مخزن دیا فراگم بوستر پمپ مستقیماً متصل شده است، و می توان که مخازن اضافی را به انتهای استفاده نشده ی اتصال چند لایه ای آن متصل کرد.

روش محاسبه ساده ، که این روش برای بسیاری از نیاز های معمول و برای میزان مفید جریان را برای مقادیر اصلی فراهم کرده، و همچنین این روش یک روش مناسب به عنوان یک روش محاسبه حجم مخزن دیافراگم است.

در مقایسه با سیستم های سنتی مجموعه بوستر پمپ هایی با سرعت متغیر به مخازن کوچک تری نیاز دارند. و به طور میانگین یک مخزن با ظرفیت یک لیتر فقط ۱۰ درصد از ظرفیت اسمی یک پمپ است.

موتور دیزل

در واقع توسط سوئیچ فشار است که توقف و حرکت پمپ های با فشار و قابل تنظیم انجام می شود. و به این شکل که هر سوئیچ فشار به یک پمپ یگانه که دارای تغییر پمپ حلقوی است، متصل می شود. تفاوت بین فشار شروع و قطع فشار، فشار دیفرانسیل است. و در واقع این مقدار این همان مقداری است که برای هر دو پمپ تنظیم می شود.

نکات :

  • در تقاضا، آب از مخزن کشیده شده است.
  • شروع به کار پمپ اول در واقع هنگامی است که فشار به مقدار p1 سقوط می کند.
  • شروع به کار بوستر دوم هم زمانی که مصرف آب افزایش و فشار آب به مقدار p2 سقوط کند است.
  • زمانی یکی از بوستر پمپ ها خاموش می شود که مصرف آب کاهش یابد و فشار تا زمان رسیدن به مقدار p2s افزایش می یابد.
  • در صورتی که مصرف کاهش پیدا کند، پمپ مخزن را تغییر داده و مقدار p1s را متوقف می کند.

مجموعه پمپ های دو گانه با سرعت متغیر و کنترل فشار دستگاه مبدل

در واقع به وسیله مقادیر فشار بر روی کنترل کننده توقف و شروع به کار پمپ ها مشخص می شود. و هر مبدل فرکانس به یک مبدل فشار متصل می شود.

مبدل : اطلاعات را با یکدیگر و برای تغییرات دوره ای، مبادله می کند مبدل است

حالت کارکرد منحنی اینگونه پمپ ها را می توانید که در شکل زیر مشاهده کنید.

نکات مهم پمپ لوارا

  • در تقاضا، آب از مخزن کشیده شده است.
  • پمپ اول در زمانی که فشار تا زیر PS پایین بیآید شروع به کار می کند و در این صورت سرعت هم متناسب با افزایش تقاضا با یک فشار ثابت، افزایش پیدا می کند.
  • زمانی که افزایش مصرف آب و پمپ با حداکثر سرعت ، شروع می شود و به پمپ دوم و سرعت می رسد با این هدف و برای حفظ فشار ثابت صورت می گیرد. سرعت در زمانی که مصرف کاهش می یابد، ان هم کاهش می یابد این اتفاق تا زمانی است که به حداقل سرعت رسیده و یکی از پمپ ها را خاموش کند.
  • در صورتی سرعت پمپ کاهش پیدا می کند که مصرف هم کاهش یابد در این صورت است که مخزن را پر کرده و در نقطه ی PS متوقف می شود.


[ سه شنبه 3 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

تریلی تراکتور

تریلی تراکتور ,لیست قیمت تریلی کفی تراکتور

تریلی تراکتور , قیمت تریلی تراکتور , مرکز خرید و فروش انواع تریلی تراکتور , کفی تراکتور , جهت دریافت قیمت دقیق و روز تریلی تماس بگیرید :   گرو صنعتی ؛ صنعت فا در راستای اهداف بلند مدت خود در تولید و طراحی انواع تریلی کفی تراکتور و سایر ادوات کشاوری , همچنین عرضه و فروش انواع تریلی تراکتور توانسته است . نمایندگی بهترین برندهای تولیدی را در این زمینه دریافت کند . لذا مشتریان عزیز که درخواست خرید تریکی کفی تراکتور را از ما دارند می توانند با مشاورین و کارشناسان ما در این مورد تماس بگیرند , در زیر انواع مدل های تریلی کفی را برای شما شرح می دهیم :

مشاهده لیست قیمت انواع تراکتور های شرکت تراکتورسازی ایران تبریز : قیمت تراکتور

انواع مدل تریلی تراکتور

انواع تریلی دو چرخ تراکتور

تریلی دوچرخ تراکتور : به دلیل کوهستانی بودن خیلی از نواحی کشاورزی کشور ما استفاده از این نوع تریلی تراکتور عمومیت دارد و شاید بتوان گفت محبوبترین و پر درخواست ترین نوع تریلی و کفی تراکتور در ایران می باشد :

تریلی تراکتور

تریلی دو چرخ تراکتور

تریلی دو چرخ تراکتور

انواع تریلی دو چرخ تراکتور

کفی تراکتور

کفی دو چرخ تراکتور

تریلی شش چرخ سنگین تراکتور

تریلی شش چرخ تراکتور بیشتر برای حمل و نقل بارهای سنگین توسط تراکتورهای سنگین و بزرگ مورد استفاده قرار می گیرند و اکثرا در کشت و صنعت های بسیار بزرگ کاربرد دارند .

تریلی شش چرخ تراکتور

تریلی شش چرخ تراکتور

تریلی تراکتور ویژه

تریلی تراکتور ویژه

انواع کفی تراکتور چهار چرخ

نوع دوم از پر کاربردترین تریلی تراکتور می توان به انواع و مدلهای چهار چرخ آن اشاره کرد که سالهاست در کشور ما مورد استفاده قرار می گیرد و تقریبا تمام کشاورزان بزرگ از این نوع تریلی استفاده می کنند و می توان آنها را در رده تراکتورهای نیمه سنگین و سنگین مورد استفاده قرار داد .

تریلی تراکتور 4 چرخ

تریلی تراکتور ۴ چرخ

تریلی مخصوص حمل علوفه و یونجه

این مدل از انواع تریلی تراکتور نیز به دلیل وجود حفاظ هایی اطراف لبه ها مناسب برای حمل و نقل علوفه برای دام می باشد . در زیر مواردی از این نوع تریلی را مشاهده می کنید :

تریلی مخصوص حمل علوفه

تریلی مخصوص حمل علوفه

تریلی تراکتور جهت علوفه




[ سه شنبه 3 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

ژنراتور استامفورد

ژنراتور استامفورد

ژنراتور استامفورد , فروش انواع ژنراتورهای استامفورد , قیمت ژنراتور صنعتی استامفورد در تهران , ژنراتور استمفورد دست دوم و کارکرده با بهترین قیمت

نگاهی مختصر به تاریخچه ژنراتور استامفورد

برادران «cutting» در سال ۱۹۰۵ در شهر استامفورد انگلستان کارخانه ای را تاسیس کردند که در آن زمان به نام «Stamford Elctrial» معروف شد.ویک کارخانه دیگر که به عنوان کارخانه اصلی به حساب می آید ،در سال ۱۹۳۵ در شهر منچستر احداث و کار خود را با تولید و ساخت ژنراتور و کمپرسور هوا شروع کرد،از تولیدات این کارخانه می توان به ژنراتور سنکرون «Stamford» با جریان AC شامل ژنراتور های ۲ پل ،ژنراتور ۶ پل ولتاژ پایین و ژنراتور ۴پل ولتاژ پایین و ولتاژ متوسط ،اشاره کرد.

ژنراتور استامفورد

امروزه ژنراتور های صنعتی استامفورد از Kva 7 تا Kva236در کارخانه جات این کشور در چهار کشور شامل خودانگلستان و مکزیک و هند و چین با مالکیت شرکت Cummins Generator Tachnogies در حال تولید هستند.

لیست قیمت روز انواع ژنراتور را می توانید در این بخش ببینید : دیزل ژنراتور

طبق استاندارد یک شرکت ،در ژنراتورهای تولید شده در این کارخانه ،یک شماره سریال که با یک حرف لاتین شروع وتعدادی عدد ،مشخص کننده کشور تولید کننده وسال تولید ان محصول ویک سری موارد دیگر است می باشد.

به عنوان مثال

  • ژنراتورهای تولید کشور هند با حرف I
  • ژنراتور های تولید کشور انگلستان با حرف A
  • ژنراتور های تولید کشور مکزیک با حرف N
  • ژنراتور های تولید کشور چین با حرف X مشخص می گردند.ودر ادامه این حروف دو عدد ابتدایی نشان دهنده سال تولید آن محصول می باشند به عنوان نمونه ۱۳۴۵۶۵۱۷۲۳۴I این ژنراتور ساخت هند در سال ۲۰۱۳ می باشد.

قطعات ژنراتور استامفورد

تعدادی از قطعات ژنراتور استامفورد در تصویری که در زیر آورده شده است نشان داده شده است.

قطعات ژنراتور استامفورد

می توان از بزرگترین تفاوت ژنراتورها در ضریب قدرت :

  • درجه حفاظت(Ip).
  • نوع سیم پیچی وجنس الیاژ سیم بکار رفته می باشند که ضریب قدرت را تشکیل می دهند.

امید واریم که مطالب ذکر شده برای شما مفید واقع شود.وبتوانید از انها به خوبی بهره ببرید.

پمپ

موتور برق



[ سه شنبه 3 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

دیزل ژنراتور سایلنت

دیزل ژنراتور سایلنت , تولید کانوپی دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور سایلنت , تولید کانوپی دیزل ژنراتور : دیزل ژنراتور سایلنت و یا همان دیزل ژنراتور بی صدا به آن دسته از دیزل ژنراتور هایی گفته می شود که جهت جذب و کاهش صدای خروجی از کانوپی سایلنت استفاده می کنندباید بگوییم که کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور با توجه به ابعاد و توان انواع دیزل ژنراتورها در مدل های گوناگون ساخته می شونددر حقیقت کانوپی همان کلمه Canopy به معنای خیمه یا سایبان و Silent نیز به معنی بی صدا است.

دیزل ژنراتور سایلنت

در واقع کانوپی سایلنت اتاقکی فلز وگاهی کامپوزیتی می باشد که دیزل ژنراتور را در بر می گیردو همچنین صدای ان را نیز جذب می کند.

این کانوپی های سایلنت فقط توسط برخی از شرکت ها مانند شرکت FG Wilson ودر ابعاد کوچک تولید می شود.واین کانوپی های سایلنت از ابعاد گوناگون و کیفیت متنوعی برخوردار می باشندواغلب دیزل ژنراتور های دارای کانوپی سایلنت را دیزل ژنراتور سایلنت ویا بی صدا می نامند.

روش بررسی ظاهری وبدون دستگاه صوت سنج وهمین طور بررسی کیفیت یک کانوپی دیزل ژنراتور چگونه است؟

برای بررسی صدای خروجی دیزل ژنراتور،بهترین راه بررسی استفاده از دستگاه صوت سنج می باشد.

به غیر از این مسئله برای تولید هر کانوپی بیصدا ،شرط های زیادی لازم می باشد که در این قسمت ما می خواهیم به بررسی عوامل مهم و موثر بر کیفیت کانوپی سایلنت به صورت توصیفی وبا استفاده از شکل بپرازیم.

درواقع ماهیت اصلی کانوپی سایلنت جذب صدای دیزل ژنراتور و سپس محافطت از دیزل ژنور دراتر برابر شرایط محیطی و جوی مانند باران وگرد و غبار است.

بنابراین با توجه به نکته فوق ؛با اسانی می توان کیفیت دیزل زنراتور بیصدا –سایلنت را با استفاده از دستگاه صوت منبع مورد برسی قرارداد.ودر صورتی که خواستیم این کار را انجام دهیم یعنی کیفیت کانوپی سایلنت را بسنجیم ،باید ابتدا دیزل ژنراتور را روشن نماییم و میزان و شدت صدا را در فواصل و زوایای مختلف دیزل ژنراتور اندازه گیری نماییم.

لیست قیمت انواع دیزل ژنراتورها را در این بخش مطالعه کنید : قیمت دیزل ژنراتور

از آنجایی که ماهیت اصلی کانوپی سایلنت جذب صدای دیزل ژنراتور می باشد بنابر این هر عاملی که به این امر کمک نماید می تواند موثر باشد.

• عایق های صوتی استفاده شده در کانوپی سایلنت چه باید ها ونباید هایی را باید داشته باشند

از عوامل مهم و اصلی کاهش صدای دیزل ژنراتور جنس و کیفیت عایق های جاذب صدایی می باشد که در کانوپی سایلنت به کار رفته اند.

از دیگر عوامل موثر برجذب صدای عایق های صوتی کانوپی سایلنت،نسوز بودن ،تخلخل بالا و سطح تماس بیشتر است.در بیشتر موارد مشاهده می شود که سازندگان این کانوپوی ها،از ابر های معمولی صنعت مبلماندر کانوپی سایلنت استفاده می نمایند.به غیر از اینکه این ابرها به هیچ عنوان جاذب صدا نمی باشند بلکه در معرض حرارت به سرعت شعله ور می شوندوبه کار بردن انها در در مجاورت دیزل ژنراتور کار بسیار خطرناکی است.ویک نکته دیگری هم که در مورد این عایق های صوتی وجود دارد این است که ،عایق های شانه تخم مرغی دارای قدرت جذب بیشتری نسبت به ان دسته از عایق های صوتی می باشند که دارای سطح صافی می باشند.وعلت این مسئله هم به خاطر افزایش سطح جذب عایق های شانه تخم مرغی در مقایسه با یک عایق سطح صاف است.

عایق های صوتی جاذب صدا و ضخامت آنها

باید توجه داشته باشید که هر مقدار که ضخامت جاذب صوتی افزایش یابد ،ظرفیت جذب صدا نیز افزایش پیدا کرده و در نتیجه صدای خروجی از کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور کاهش خواهد یافت.

در زیر یک نمونه عکس آورده شده است که یک عایق غیر استاندارد را نشان می دهد.در این کانوپی سایلنت از یک ابر معمولی تخم مرغی استفاده شده است و باید بگوییم که متاسفانه برای طبیعی جلوه دادن کوتاهی در کار ابر را با رنگ مشکی رنگ امیزی نموده اند .ما برای اینکه این ابر های جاذب صدا را تست نماییم بهترین روش ،استفاده از دستگاه های صوت سنج به همراه یک فندک می باشد.

• تاثیر داکت های ورودی هوای دیزل ژنراتور بر روی صدای خروجی از آن

از دیگیر عوامل موثر بر بیصدا نمودن دیزل ژنراتور ها ،داکت های ورودی هوای بر روی کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور سایلنت ،می باشد.

این مسئله موجب می گردد که صدای دیزل ژنراتور به طور مستقیم به بیرون راه نیابد وهمچنین با انجام این کار امواج صوتی دیزل ژنراتور به قسمت های پشتی این داکت ها که با عایق های جاذب صدا پوشیده شده برخورد کرده وبعد از جذب اولیه به فضای داخل کانوپی سایلنت باز گشته ودر انجا دوباره جذب می شوند. دقت داشته باشید که سطح داخلی این داکت ها باید با عایق های جاذب صدا پوشیده شوند تا موجب جذب صدای برخوردی و کاهش صدای بازتابی از آن شوند.و همین طور طراحی این داکت ها بر روی بدنه کانوپی سایلنت موجب جلوگیری از و.رود آب باران ویا اشیاء خارجی در هر زاویه ای به کانوپی سایلنت و دیزل ژنراتور می گردد.

در زیر یک عکسی آورده شده است که در مقایسه با عکس های فوق یک نمونه ساخت غلط کانوپی سایلنت است.همچنان که در تصویر زیر نیز مشخص می باشد قسمت ورودی هوای کانوپی سایلنت از یک صفحه بانچ برخوردار می باشد که مشکلات این صفحه عبارت اند از:

  1. به طور مستقیم ،صدای دیزل ژنراتور به بیرون انتقال می یابد.
  2. باران وآب می تواند به آسانی بهدیزل ژنراتور نفوذ نماید وبه مرور زمان موجب خرابی آن گردد.
  3. ابزارآلات نوک تیز و سیم می توانند به آسانی وارد محفظه دیزل ژنراتور گردند که این مسئله از لحاظ ایمنی بسیار خطرناک است.
  4. مشکل بعدی هم اینکه نمی توان از عایق های صوتی در این سطح استفاده کرد.

و یک نکته دیگری هم که در مورد داکت های هوا وجود دارد این است که این داکت های هوای ورودی باید به گونه ای باشند که هوای ورودی به داخل کانوپی سایلنت ابتدا از روی ژنراتور عبور کرده و سپس از روی موتور دیزل و بعد از طرف دیگر کانوپی یعنی رادیاتور دیزل ژنراتور خارج گردد.واین روش استاندارد خنک سازی به علت پایین تر بودن دمای ژنراتور نسبت به موتور دیزل انجام می گردد.

به غیر از داکت های ورودی هوا در سمت ژنراتور تعدادی از این داکت ها با ساختار اشاره شده در بالا در طرفین و بیشتر بر روی درب های کانوپی سایلنت جاسازی می گردد.توجه داشته باشید که ابعاد این داکت ها باید متناسب با میزان مصرفی دیزل ژنراتورمحاسبه گردد.مقدار Mass Flow Rate یا همان دبی هوای مصرفی دیزل ژنراتور را می توان با مراجعه به اطلاعات فنی آنها به دست آورده می شود.

• نوار های دور درب کانوپی سایلنت

یکی دیگر از عوامل موثر بر کاهش ثدای دیزل ژنراتور ها ،نوار های دور کانوپی سایلنت می باشند.عمل کرد این نوار ها همانند نوارهای دور درب خورها می باشد وموجب وکیوم نمودن فضای داخلی کانوپی سایلنت می گردند.وهمچنین این نوار ها مانع از ورود گرد و غبار و همین طور آب به داخل دیزل ژنراتور ها می شوند.ودر اغلب موارد این نوار ها به وسیله سازندگان استفاده می گردند.ولی نکته مهم میزان کیفیت آنها است.کیفیت ومقدار سیل شدن این نوار ها به شدت بر میزان کاهش صدای دیزل ژنراتور ها موثر می باشد.

• طراحی درست ساختار بدنه کانوپی سایلنت

یکی دیگر از این موارد در نظر گرفتن فضای جانبی مناسب برای تهویه و هوادهی به دیزل ژنراتور و خنک نمودن آن ،است.از انجایی که ساخت دیزل زنراتور با عرض کم موجب کاهش مقدار ورق به کار رفته در شاسی وهمین طور کانوپی سایلنت می شود .بنابراین متاسفانه در اغلب موارد فاصله جانبی دیزل ژنراتور در داخل کانوپی از دیواره ها بسیار کم می گردد .واین مسئله نیز موجب عدم تهویه مناسب و صحیح می گردد.

همین طور در نظر گرفتن درب های جانبی بزرگ جهت دست رسی به قسمت های مختلف دیزل ژنراتور برای سرویس های دوره ای ویا چک نمودن دیزل ژنراتور از جمله مواردی می باشد که هنگام طراحی کانوپی سایلنت باید آن را مد نظر قرار داد.

• ساخت صحیح در کنار طراحی ساختار بدنه کانوپی

از جمله عوامل پر اهمیت در این زمینه ساخت کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور به صورت ماژولار می باشد.ماژولار بودن کانوپی سایلنت به چه معنایی می باشد؟

ماژولار بودن کانپی سایلنت به این معنی می باشد که شما می توانید این کانوپی را بدون اینکه کوچکترین آسیبی به آن برسد،بتوانید به صورت کامل باز وبسته نماید.چون در تعمیرات اساسی دیزل ژنراتور ها نیاز به باز نمودن قطعه ای از کانوپی ویا کل آن محتمل است.بنابراین در این گونه موارد به آسانی میتوان کانوپی سایلنت را از هم باز نمود وپس از اتمام کار دوباره اسمبل کرد.

ولی باید اشاره داشته باشیم که متاسفانه در بعضی موارد مشاهده می شود که سازندگان به دلیل زمان بر بودن ساخت کانوپی ماژولار ،بیشتر صفحات کانوپی را به هم جوش می زنند.ومشخص است که در چنین مواردی امکان باز و بست و استفاده مجدد از کانوپی سایلنت وجود ندارد.

یک عامل دیگری هم که هست وباید در روند ساخت رعایت شود،میزان جفت بودن درب ها ورعایت فاصله انها از دیواره ها می باشد.در بیشتر موارد به علت دقیق نبودن برش ها وبی دقتی ور پروسه ساخت کانوپی این مشکل به وجود می آید که بعد از چند مورد جابه جایی واستفاده از درب ها به علت بالانس نبودن آنها تشدید می گردد.در شگا های زیر نمونه هایی از این موارد آورده شده است.

وهمین طور ریگلاژ نبودن درب های کانوپی سایلنت موجب می شود که رنگ درب در قسمت های تماس با بدنه دچار خوردگی گردد.وهمین طور در صورت جفت نشدن کامل درب های کانوپی سایلنت صدای دیزل ژنراتور از همان قسمت ها خارج خواهد شد.

• رنگ کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور

از دیگر عوامل مهمی که تاثیر زیادی بر عمر ودوام کانوپی سایلنت دارد ،رنگ کانوپی سایلنت می باشد.به کار بردن رنگ پودری کوره امروزه بهترین گزینه ممکن می باشد.توجه داشته باشید که بهغیر از کانوپی سایلنت ،شاسی دیزل ژنراتور نیز از رنگ کوره بهره مند شود.این مسئله موجب مقاومت دستگاه در مقابل خوردگی ،زنگ زدگی در مجاورت باران ویا نقاط مرطوب می شود.شرکت های انگشت شماری قادر می باشند که تمام قسمت های دیزل ژنزاتور را به خصوص قسمت شاسی را با استفاده از رنگ پودری الکترو استاتیک کوره ای رنگ آمیزی نمایند.

آن دسته از شرکت هایی که از داشتن سالن رنگ کوره محروم می باشند ،اغلب از رنگ های متفرقه استفاده می نمایند.وقیمت این رنگ ها بسیار کم هزینه تر از رنگ های استاندارد پودری کوره ای در می آید.وهمین طور دوام وعمر آنها در برابر شرایط محیطی بسیار کم می باشد.

مشخصات عمومی دیگر کانوپی دیزل ژنراتور سایلنت

کلید ها وقفل های دست رسی به دیزل ژنراتور:از موارد دیگری که باید هنگام تولید کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور به آن دقت شود؛جنس و کیفیت قفل های به کار رفته در آن می باشد.عموماَ به طور کلی قفل های تماما فلزی نسبت به سایر قفل ها در اولویت قرار دارند.

داشتن قلاب تک نقطه ای جهت سادگی در جابه جایی:وجود قلاب تک نقطه ای از عوامل کمک کننده در جا به جایی دستگاه از یک محل به محل دیگر می باشد.این امر موجب راحتی در جابه جایی در مقایسه با قلاب چهار نقطه ای می شود که بر روی دیزل ژنراتور های قدیمی تر متداول بوده است.

کلید Stop اضطراری:تعبیه کلید استپ اضطراری بر روی بدنه کانوپی سایلنت موجب سرعت در خاموش نمودن دیزل ژنراتور مخصوصا در مواقع جساس خواهد شد.باید اشاره کنیم که دیزل ژنراتور ها در حالت عادی چند صانیه بعد از فرمان خاموش ،خاموش خواهد شد.نصب کلید استپ اضطراری بر روی کانوپی سایلنت موجب خواهد شد که دیگر نیاز نباشد که شما درب دستگاه را در مواقع ضروری مجبور شوید که باز نمایید.

به کار بردن سیل پلاستیکی:تمام قطعات الحاقی به کانوپی سایلنت شامل کیلید استپ اضطراری وقفل ها و…از جمله مواردی می باشند که باید در زیر آنها حتما از سیل پلاستیکی استفاده نمود.این مسئله موجب سیل شدن بیشتر کانوپی سایلنت وهمین طور مقاومت در برابر نفوذ آب به دیزل ژنراتور می شود.

علت ساخت کانوپی های سایلنت بدون کیفیت چیست؟

این مسئله علاوه بر نداشتن دانش فنی و زیر ساخت های تولیدی در امر کانوپی سایلنت بعضی وقت ها به علت کاهش هزینه های مواد مصرفی مانند ورق های فلزی ،رنگ مصرفی ،طولانی شدن پروسه ساخت و ساز و…عمدا صورت می گیرد.اساسا ساخت کانوی سایلنت دارای تکنولوژی چندان پیشرفته ای نمی باشدوچیزی که در برخی موارد موجب این ضعف می شود ؛کاستی هایی است که به طور آگاهانه و صرفاٌ به دلیل کاهش هزینه ها صورت می گیرند.

اتاق استاندارد تست دیزل ژنراتور سایلنت وروش تست آن

بعد از نصب کانوپی سایلنت بر روی دیزل ژنراتور و سایلنت نمودن آن دستگاه باید در یک شرایط استاندارد آن دستگاه را تست کرد.واین اتاق یعنی اتاق تست دیزل ژنراتور ستیلنت ،سالنی پوشیده از عایق های صوتی جاذب صدا است ونام علمی این عایق های آکوستیک Hemi-Anechoic chamber می باشد.

باید بگوییم که ساختار عایق های صوتی جاذب صدا و جنس دیزل ژنراتورسایلنت موجب می شود که بازگشت صدا از دیواره های اتاق تست سایلنت به کمترین مقدار ممکن برسد،بنابراین در اتاق تست سایلنت تنها صدای اصلی ومستقیم دستگاه ضبط و بررسی خواهد شد.روشن است که میزان صدای دستگاه در محیط تست کمتر از میزان صدای دستگاه در سایر حالات وفضاهای بسته خواهد بود.

اتاق تست دیزل ژنراتور سایلنت

بعد از فراکیری دیزل ژنراتور سایلنت در این فضا و روشن نمودن آن ،مقدار صدا در فواصل m1 وm7 به وسیله دستگاه سنجیده وثبت می شود.



[ سه شنبه 3 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]

ساختمان و ساختار موتور دیزل

ساختمان و ساختار موتور دیزل

ساختمان و ساختار موتور دیزل و تعریف دقیق از موتور دیزل : در تعریف این موتور دیزل ها باید بگوییم که این نوع موتور هم گونه ای از موتور های درون سوز است که برای ایجاد حرکت در این موتور ها از چرخه دیزل استفاده می شود. استفاده از احتراق در اثر تراکم در این موتور ها شاید بزرگ ترین تفاوت بین سایر موتور ها است. عمل انفجار در این دیزل ژنراتور ها به هیچ وجه صورت نمی گیرد ، در اثر تراکم بسیار بالا بدون جرقه زدن مخلوط سوخت و هوا در موتور دیزل متراکم می شوند بر خلاف موتور های بنزین سوز دور اصلی این موتور دیزل ۱۰۰ دور دقیقه محسوب می گردند.

در زیر نمونه ای از ساختار دیزل رو مشاهده می کنید :

ساختار موتور دیزل

در یک تعریف ساده تر درباره موتور دیزل این که این نوع موتور نوع گسترده ای از موتور هایی است ماده سوختنی را بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می توانند شعله ور سازند را موتور دیزل می گویند برای شعله ور ساختن سوخت در این موتور ها معمولا از حرارت های بالایی استفاده می شود. نحوه انجام کار به این ترتیب است که با بالا بردن دمای اتاقک احتراق و پس از این که به اندازه کافی دما بالا تر رفت در این عین ماده سوختنی را با هوا مخلوط می کنند. دو عامل حرارت و اکسیژن مهم ترین عواملی هستند که برای سوزاندن یک ماده سوختی حتما به آن ها نیاز است.

از طریق مجاری ورودی موتور است که اکسیژن درست وارد محفظه سیلندر موتور می شود و بعد از آن است که به وسیله پیستون فشرده می شود. در واقع شدت این فشردگی به قدری سریع و زیاد است که این حرکت و فشرده سازی باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می شود. و به این ترتیب ماده سوختنی که همان عامل سوم است به گرما و سپس اکسیژن افزوده می شود که به ترتیب بعد از آن سوخت شروع به شعله ور شدن می کند و منجر به حرکت در موتور دیزل می گردد.

نکته مهم درباره این موتور دیزل که این موتور هم مثل سایر موتور های احتراق داخلی بر مبنا های مختلفی قابل طبقه بندی هستند. درباره تقسیم بندی موتور دیزل بر حسب مقدار دفعات احتراق در هر دور گردش میل لنگ به موتور دیزل دو زمانه و یا موتور دیزل می توان که به چهار زمانه تقسیم بندی کرد و اگر آن را بر حسب قدرت تولیدی که به شکل اسب بخار است بیان کرد. و بر حسب تعداد سیلندر و شکل قرار گیری سیلندر ها و بر این اساس است که به دو نوع موتور دیزل خطی و موتور دیزل V یا موتور دیزل خورجینی تقسیم بندی می کردند.

لیست دقیق قیمت انواع موتور تک دیزل را می توانید در بخش زیر مشاهده کنید : قیمت موتور دیزل

ساختار موتور دیزل  :

تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت است که ساختار موتور دیزل با موتور های اشتعال جرقه ای متفاوت می شود. درباره موتور های دیزل و موتور های اشتعال جرقه ای باید بگوییم که میان این موتور ها ساختار های بسیار مشابهی وجود دارد و تنها تفاوت در این موتور ها شکل ساختمانی آن ها و قطعات آن ها است که در موتور دیزل وجود دارد که این موارد در سایر موتور های احتراق داخلی وجود ندارد.

  • پمپ انژکتور
  • انژکتور ها
  • فیلتر های سوخت
  • توربو شارژر

پمپ انژکتور :

این قطعه در این پمپ وظایفی بسیار مهمی از قبیل تنظیم میزان سوخت و تامین فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد.

انژکتور ها :

مهم ترین علت تولید احتراق است که این سیستم هم در موتور باعث پودر شدن سوخت و گاز بندی اتاقک احتراق می شوند.

فیلتر های سوخت :

جدا سازی مواد اضافی و خارجی از سوخت در این قسمت که اتفاق می افتد.

لوله های انتقال سوخت :

جنس این لوله ها باید که حتما در برابر شعله بسیار مقاوم و غیر قابل اشباع باشد تا به این ترتیب بتواند که در برابر فشار پایداری کامل را داشته باشد.

توربو شارژر :

با این سیستم هم هوای ورودی به سیلندر موتور افزایش پیدا می کند.

درباره تقسیم بندی این نوع موتور ها باید بگوییم که بر اساس نحوه کار کردن موتور دیزل ها این نوع به دو دسته موتور های چهار زمانه و دو زمانه تقسیم می شوند از همین رو چهار عمل اصلی در هر دوی این موتور ها انجام می گردد.

این چهار عمل اصلی عبارتند از :

  • مکش یا تنفس
  • تراکم یا فشار
  • کار یا انفجار
  • تخلیه یا دود
اما بسیار ممکن است که بر حسب نوع موتور دیزل تمامی این مراحل به شکل مجزا و یا هم به صورت توام انجام بگیرند


[ سه شنبه 3 مهر 1397 ] [ Array ] [ بهزاد مقتدر ] [ ]